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Les écluses
Depuis son origine, EURODIM a beaucoup travaillé pour Voies Navigables de France (VNF) et ses Services de la Navigation et a participé à de nombreux programmes de développement  des techniques et des technologies du domaine avec le CETMEF ( Centre d’Etudes Techniques Maritimes et Fluviales). Avant EURODIM, beaucoup de ses ingénieurs avaient acquis une bonne partie de leur expérience au sein de la société EMH qui sur une période de 25 ans a conçu et réalisé « clés en main »plus de 50 % des ouvrages du domaine hydromécanique des voies navigables en France.
 
Ouvrages caractéristiques du domaine des voies navigables, les barrages de navigations et les écluses avec leurs équipements hydromécaniques sont au cœur du métier d’ EURODIM. D’une grande variété, du petit très simple au très grand complexe et de conception délicate, ils constituent une des activités de base d’EURODIM.
 
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ECLUSE DE FLANDRES

Cette étude de remplacement des grandes portes de l'écluse est un  exemple de développement d'une solution adaptée innovante mettant fin au problème récurent de débordement du bief.

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NOUVELLE ECLUSE DE DEAUVILLE - TROUVILLE

La nouvelle porte de flot a fait l’objet d’une conception originale avec un valet unique automatique assurant la parfaite sécurité de maintien du plan d’eau du bassin.

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GRANDE ÉCLUSE DE GIVET

La particularité des ouvrages conçus réside dans le nouveau concept d’appuis aux articulations et faux busc, ainsi que dans le choix de l’acier inoxydable pour l’ensemble de la construction des vannes d’aqueduc et de leur cadre. L’automatisation intègre un haut niveau de sécurité et de fiabilité.

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ECLUSES DU CANAL DE ROUBAIX

Ecluses du canal de Roubaix - Ecluse de Vouécourt : Pour ces écluses à petit gabarit, EURODIM a développé une architecture optimisée des portes et de leurs mécanismes pour une meilleure fiabilité, une meilleure standardisation et une meilleure économie globale.

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ECLUSE DE VOUECOURT

Ecluse de Vouécourt – Ecluses du canal de Roubaix : Pour ces écluses à petit gabarit, EURODIM a développé une architecture optimisée des portes et de leurs mécanismes pour une meilleure fiabilité, une meilleure standardisation et une meilleure économie globale.

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ECLUSE DE GAMBSHEIM

EURODIM participe en permanence à la rénovation et à la modernisation de ces grands ouvrages en mettant à disposition des Services son savoir faire technologique et en mettant au point des solutions technologiques nouvelles pour une constante amélioration des performances. Un bon exemple est la technologie développée pour une nouvelle génération de vannes d’aqueduc.

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ECLUSE PRINCIPALE DE NIFFER - Canal du Rhône au Rhin -

EURODIM participe en permanence à la rénovation et à la modernisation de ces grands ouvrages en mettant à disposition des Services son savoir faire technologique et en mettant au point des solutions technologiques nouvelles pour une constante amélioration des performances. Un bon exemple est la technologie développée pour une nouvelle génération de vannes d’aqueduc.

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PROGRAMME D'ETUDES "LUBAQUA"

En étroite collaboration avec le CETMEF et VNF, EURODIM, a réalisé le programme d’étude LUBAQUA, dont la finalité était d’améliorer la sécurité, la fiabilité, les performances et la maintenabilité des organes mécaniques des ouvrages hydrauliques du réseau de VOIES NAVIGABLES DE FRANCE.

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PORTE D’ECLUSE EN MATERIAU COMPOSITE

Développé avec le CETMEF et la DCN, un concept nouveau de porte d’écluse grand gabarit en matériau composite a été mis au point. Il a fait l’objet d’un brevet.

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MISSIONS DE - DIAGNOSTICS - ETUDES - ASSISTANCE TECHNIQUE - SUR ECLUSES

Une liste des très nombreuses missions sur écluses réalisées par Eurodim

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OUVRAGES DU SERVICE DE LA SEINE

Les références de nos missions sur les ouvrages hydrauliques du Service de Navigation de la Seine depuis 1977.

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